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martes, 5 de junio de 2012

Radial 1 y Bankia. ¿Sodoma y Gomorra de la Comunidad de Madrid? ¿O hay más?

John Martin - Sodom and Gomorrah
Fotos tomadas de WikipediaEl tío de Lot, Abraham, desde una montaña a lo lejos vio la columna de humo que se levantó sobre la destruida Sodoma.

Mariano Rajoy Presidente del Gobierno de España, en el papel de Abraham. Esperanza Aguirre Presidenta de la Comunidad de Madrid en el papel de Lot y su mujer. Las hijas de Lot equivalen a la sierra de Madrid y a Bankia, que son ofrecidas a los Sodomitas, contratistas del Seopan, Juan Miguel Villar Mir y otros para ser violadas.

También son ofrecidas a políticos y amigos de Esperanza Aguirre para que las violen y engendren la Radial 1, Bankia... y lo que ellos quieran, con total impunidad, y, así sucesivamente.

Después de la destrucción de Sodoma, las hijas emborrachan a Lot para procrear con él. La Corrupción de la Radial 1 y Bankia en Madrid, es superior a la corrupción habida, en tiempos Bíblicos.

La corrupción en Sodoma y Gomorra, motivó que Dios destruyera con una lluvia de fuego y azufre estas dos ciudades, sólo Lot y su familia podían ser salvados.

Como en los días de Noé y como en los días de Sodoma y Gomorra cuando el pecado llegó a su colmo, DIOS envió juicios sobre el hombre de esa época, así en este tiempo el pecado y maldad del hombre está llegando a su colmo por lo tanto DIOS enviará juicios sobre el hombre.

Hoy, en los días de la Radial 1 y en los días de Bankia, cuando el pecado llega a su colmo, Dios envía Desempleo, Deuda difícil de pagar, los muy Ricos más Poderosos, los Pobres más Pobres, más dependientes de los Ricos y de Cáritas y la Clase Media en declive. Más Caos.

Analicemos Radial 1 y Bankia

Radial 1

Esperanza Aguirre Presidenta de la Comunidad de Madrid, a través de la Conserjería de Transportes, Impide la terminación de la Autopista A-1 Km 18, S. S. de los Reyes al Aeropuerto de Barajas T-4 y M-40 de tres Km de longitud y coste proporcional. Entre 15 y 30 millones de euros. Ofrece a sus amigos de Seopan el Proyecto la Radial 1 de peaje de 24,6 Km, con coste comprendido entre 120 a 240 millones de euros, paralela a la Autopista A-1, Km 41 El Molar al Aeropuerto de Barajas T-4 y M-40.

Si este Proyecto no sale adelante Se enlazaría la Radial 2, propiedad de Juan Miguel Villar Mir, con la M-12 en la Rotonda de la Moraleja y posteriormente con la Radial 1.

Esperanza Aguirre Miente en 2008 al Tribunal Constitucional, al decir, que van a circular más de 28.000 vehículos día cuando los contratistas saben que no llegarán a 2.000. También sabe que esta Autopista de Peaje no es funcional, aísla y destroza el Medio Ambiente a lo largo de los mencionados 24,6 Km por al menos 200 metros de anchura.

Miente, sigue mintiendo y acusa al anterior Gobierno de la Nación presidido por José L. Rodríguez Zapatero no ha hecho nada por la Autopista A-1. Y por tanto hay que hacer la Radial 1.

El anterior Gobierno de España Presidido por José Luís R. Zapatero. Entre 2009 y 2011 ha construido dentro de la Comunidad de Madrid, “La Variante El Molar” Km 41 al 47 seis Km de Autopista y costo superior a los tres Km. propuestos por nosotros. Desde el límite de la Comunidad de Madrid hacia Burgos ha reconstruido 121 Km de Autopista frente a los 11 Km, que hay que construir desde el Km 28 Race al Km 41 El Molar.  

Bankia

Miguel Blesa, abogado del Estado, y Rodrigo Rato anteriores Presidentes de esta entidad, con sueldos y jubilaciones millonarias, con el actual en el cargo, puesto por Rato, José Ignacio Goirigolzarri ha presentado un rescate de más de 24.000 millones de euros (14% del presupuesto de España) poniendo a España en el caos y desprestigio internacional.

Todos ellos son amigos de Esperanza Aguirre Historias paralelas. Radial 1, Bankia. Madrid y Sodoma y Gomorra La Biblia.

 

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martes, 10 de abril de 2012

Los inversores extranjeros reniegan de la España de las autonomías

Español: Esperanza Aguirre en la Puerta del So...
Español: Esperanza Aguirre en la Puerta del Sol de Madrid (4 de marzo de 2009) (Photo credit: Wikipedia)
La Presidenta de la Comunidad de Madrid Esperanza Aguirre con su Autopista de Peaje RADIAL 1 entre el Km. 41 El Molar y la M-12 Rotonda de la Moraleja (edificio de Red eléctrica), empeora la España de las Autonomías y aporta su Protagonismo al Caos Autonómico.

La Radial 1, a nuestro modo de ver, es la Peor y más dañina Infraestructura proyectada en España en los últimos 40 años, con un presupuesto 2,6 veces mayor al que costaría completar la Autopista A-1 paralela en dos Tramos.

Nosotros proponemos:
Tramo 1.- Desde el Km. 41 El Molar y el Km 28. Race, pasar de dos a tres carriles por calzada

Tramo 2.- Desde el Km. 18. S.S. de los Reyes, Megapark .hasta la Rotonda de La Moraleja. Red Eléctrica, 3 Km. de longitud, donde conecta con la M-12 uniendo por tanto la T-4 y M-40.

Presidenta rectifique y no contribuya con su Obstinación de Construir la Visible, Innecesaria y Perjudicial Radial 1, a degradar el Crédito de España ante los Inversores Extranjeros. Que se traduce en Créditos más caros ya que por Políticos Regionales como Usted los inversores extranjeros reniegan de la España de las autonomías...

España regresó al borde del precipicio…
http://www.intereconomia.com/sites/default/files/portadas/201204/lagaceta_portada_20120405.pdf
http://www.expansion.com/2012/04/06/economia/1333724704.html

Presidenta: la Radial 1 creará daños tan visibles (lo verán cada día más de 140.000 automovilistas) Crearan ansiedad, frustración e Impotencia tanto en los automovilistas como en los miles de personas que vivimos en Alcobendas-S.S. de los Reyes. La Moraleja, Algete, Santo Domingo Race, San Agustín de Guadalix. Daños psicológicos y económicos que día a día pagaremos Todos.

Gracias por su atención







Alicia en el país de SEOPÁN

“Creedlo para salir adelante con todo es mejor que crear afectos, es crear interese….” Jacinto Benavente. (1886-19249 Premio Nobel de Literatura.

La Comunidad de Madrid, pasa su Proyecto de Autopista de Peaje, Radial M-1, a los Contratistas, agrupados en SEOPAN. Un Grave Atentado Medioambiental, con una longitud de 24,6 Km. paralela a la A-1, y costo mínimo de 120 millones de euros. Tramo El Molar Km 41 al enlace con la M-12, (Rotonda de la Moraleja) que conecta la T-4 y M-40. Costo del Proyecto Alternativo: 46,35 millones de euros.

El Proyecto de la Comunidad de Madrid Radial 1. Posiblemente sea la peor y más especulativa infraestructura que se haya proyectado en España, al menos, desde la implantación de la Democracia en 1976.

El Proyecto de Radial 1 de la Comunidad de Madrid agravaría el Tráfico de La Moraleja (24.000 habitantes), por ser la Rotonda de la Moraleja el origen de la Radial 1, En total 10 entradas y salidas en dicha Rotonda. Atasco seguro y en las cuatro Autopistas A-1, R-1, R.2, M-12 y Paseo del Conde de los Gaitanes.


En Alcobendas, San Sebastián de los Reyes y Algete se congestionaría los accesos de la A-1 la salida 17 y colapsaría el acceso a la R-1 y M-50. En San Agustín de Guadalix la Autopista A-1, seguiría igual en atascos.

Nuestra Propuesta Alternativa al Proyecto de Radial1 de la Comunidad de Madrid. Es muy sencilla de entender y de ejecutar: consta de dos obras.

1.- Completar la Autopista A-1- entre la el Km 48 (El Molar) y el Km28 (Race) pasando este tramo de Autopista de dos a tres carriles por calzada, con una equivalencia a 6,5 Km de Autopista. Así se evitan los atascos de la salida de Madrid a Burgos en los kilómetros anteriores al Race (Km 28). Costo. 32,5 millones de Euros

2.- Construir un tramo de Autopista de dos carriles por calzada de 3 Km de longitud, desde el Km 18 (S.S. de los Reyes, Megapark, a la Derecha y Gasolinera a la izquierda) hasta la M-12 Rotonda de la Moraleja. Y así comunicamos la Autopista A-1 en el Km 18, directamente, con la Autopista de Barajas y M-40. Costo 14,65 millones de Euros

SEOPAN y sus empresas asociadas tienen la palabra.
Gracias por su atención.

viernes, 9 de marzo de 2012

CARTA AL JEFE DE LA CASA DE S.M. EL REY

Introducción: reproduzco a continuación la carta que he enviado al
Excmo. Señor Rafael Spottorno Díaz Jefe de la Casa de S.M. el Rey. Palacio de la Zarzuela 28034 Madrid
Alcobendas, 28 de Febrero de 2012

"La Corona me instituye en custodio de los intereses de todos ."                    
Juan Carlos Rey de España. (1938…)Discurso a la población de Puertollano 9 /11/1978

"Resulta ya ineludible un código internacional del medio ambiente".                 
Juan Carlos Rey de España. (1938…) Día Mundial del Medio Ambiente el 4 de junio de 1980.

Señor Spottorno:

Su Majestad el Rey es custodio de los intereses de todos los españoles y le preocupa el medio ambiente.

Le invito a Usted a pensar en la Autopista A-1 y la Radial M-1 paralela a la anterior,

Proyecto de la Comunidad: La Radial 1 arranca en El Molar Km 41 de la Autopista A-1 conectando directamente con la T-4 y M-40 con un recorrido de 24.6 Km y un costo mínimo de 170 millones de Euros.

Propuesta de Julián García-Notario: Que la Radial 1 arranque en S.S. de los Reyes Km18 de la Autopista A-1 conectando directamente con la T-4 y M-40 con un recorrido de 3,00 Km un costo de 24 millones de Euros.

(Y GRIEGA EN EL Km 41, o en el Km. 18 a partir de este Punto Kilométrico hay dos autopistas dirección Madrid)

La propuesta de JGN, tiene que complementarse pasando cada calzada de dos a tres carriles desde el Km. 28- Race- hasta el Km. 41 el Molar. Se construyen 11 Km de carretera igual a 6,5 Km de Autopista.

Con un costo de 50 millones de Euros máximo. La variante de El Molar de 6,5 Km. ha tenido un costo de 32 millones de euros y es obra nueva.

Sr. Spottorno: la solución, completar la A-1, vale 66 millones de Euros. La Radial 1 el Peaje vale más de 170 millones de euros y que no sirve para nada.

La Presidenta hará la Radial 1 salvo que el Presidente o Usted la llamen al orden.                                                                                                                            

Le saludo atentamente
Fdo. Julián García–Notario Nuño                                                                            
Dr. Ingeniero de Minas                                                    
www.radial1juliangarcianotario.com


















martes, 28 de febrero de 2012

AUTOPISTA A-1. PLANO GENERAL


Plano que he propuesto a la Comunidad de Madrid para completar la Autopista A-1 desde el Km 18:Ramal M-30 y Ramal a la T-4 y M-40


martes, 21 de febrero de 2012

Yo acuso


Sí, yo acuso, tomando como ejemplo el título de la carta de Emile Zola dirigía a Félix Faure, entonces Presidente de Francia, que fue publicada en el periódico l’Aurore el 13 de enero de 1898. La carta de Emile Zola, que llevaba el título de J’Acusse se refería a la injusticia que el gobierno francés estaba aplicando al Capitán Dreyfus, judío acusado de alta traición, que más tarde se demostró que no era culpable de lo que se le acusaba.

Pablo Neruda utilizó muchos años después este mismo título, siendo senador, en el Congreso Nacional de Chile tras la aprobación de la que se denomino “Ley Maldita”.

Pedro J. Ramírez Director de el Periódico “El Mundo”. Yo acuso (España 2009), desmonta las conclusiones de Jueces Fiscales y Policías respecto al 11M…

¿Quién puede compararse con Zola? Un referente en la Historia Occidental. Tampoco con Neruda, de Pedro J. es mejor no hablar. Si creo que debemos incluir las siguientes reflexiones:

"Los buenos artistas copian ideas, y los grandes artistas roban".
Esta frase de Picasso gustaba recordarla a Steve Jobs, quien añadía "y nunca nos hemos avergonzado por robar grandes ideas"

"Sentido común, voluntad de diálogo y la verdad serán mi santo y seña”. Mariano Rajoy (1955...). SextoPresidente del Gobierno de España de la democracia.

Yo Acuso

La situación que vivimos con la Radial 1, Futura Autovía de Peaje paralela a la Autopista A-1: M-12 Rotonda de la Moraleja al Km-.41 El Molar. 24,6 Km. Justifica ampliamente que considere absolutamente necesario:

  1. Denunciar la Intromisión, el grave error que una obra de Peaje, paralice la necesaria terminación de la A-1 Autopista de entrada a Madrid desde el Norte de España por la que circulan más de 140.000 vehículos diarios
    1. Que el Ministerio de Fomento puede ejecutar la ampliación de dos a tres carriles por calzada desde el Km. 28 (Race) hasta el Km. 41 El Molar por un costo inferior a 50 millones de Euros,
    2. Que el Ministerio de Fomento puede ejecutar el desdoblamiento de la Autopista A-1 desde el Km. 18 hasta el Nudo de la Moraleja, menos de 3 Km. con un costo de 21 millones de Euros. Frente a los 170 millones inicialmente presupuestados para la Radial M-1.
  2. Ambas obras se pueden hacer juntas o separadas, según Presupuesto del Ministerio de Fomento. Esta semana de Febrero 2012 la Ministra Ana Pastor ha anunciado que se están adjudicando obras para el AVE Madrid Galicia por valor de más de 1.000 millones de Euros
  3. El Ministerio de Fomento, con el anterior Gobierno, ha realizado en 2009-2011, la mejora de más de 120 Km. de Autopista, entre el límite de la provincia de Madrid y Burgos. El Tramo desde el Race. Km 28 hasta El Molar Km 41 es el Peor Tramo de Autopista entre Madrid y el Norte de España.
  4. La ciudadanía que sufre atascos innecesarios no puede entender que no haya acuerdo entre el Gobierno de la Nación Presidido por Mariano Rajoy y el de la Presidenta de la Comunidad de Madrid Esperanza Aguirre ambos del PP. Partido Popular y, por ello me permito afirmar: 

Yo Acuso

Al SEÑOR PRESIDENTE DEL GOBIERNO DE ESPAÑA, de seguir el Juego que la Presidenta Regional ha tenido con su Antecesor, Sr. Rodríguez Zapatero. Y que el resultado es que el Tramo Km 28 al Km.41 sea el peor de toda la Autopista A-1. Cuya mejora y reparación, en más de 120 Km., se ha realizado entre 2009 y 2011, por el Ministerio de Fomento. Incluida la Variante de El Molar. Tramo de 6,2 Km de longitud y Presupuesto de 32 millones de Euros.

Le agradezco que me haya contestado con fecha 09/02/2012 a la Alegación sobre la Radial RM-1. Paralela a la A-1. “Nueva Carretera de Peaje Radial M-1. Tramo: M-12- El Molar”. Que por lopronto es una bofetada suprema al
“Sentido Común, a la Voluntad de Diálogo y, a la Verdad que según Usted son su santo y seña”
Por eso me he dirigido a Usted gritando la verdad y Usted me ha contestado a través de su Director de Gabinete Jorge Moragas, lo siguiente:

Que la construcción de dicha Radia RM-1 es competencia de la Comunidad Autónoma de Madrid, como señala el artículo 137 de la Constitución, no estando sometido a tutela estatal. Espero que sepa entender que el Gobierno debe respetar el ejercicio de competencias que son propias de otras Administraciones Públicas

Veamos lo que dice la Prensa

El Constitucional da vía libre a la Comunidad de Madrid para construir la Radial 1 y cerrar la M-50

Una vez más el Tribunal Constitucional ha dado vía libre a la Comunidad para continuar la tramitación de las obras del cierre norte de la M-50 y de la R-1.

MERCEDES CONTRERAS MADRID
Actualizado 16/09/2006 - 09:48:20

Sr. Presidente del Gobierno: El Tribunal Constitucional ha dictado sentencia a la espera de que utilicen la Radial M-1, unos 27.000 coches cada día, uno 20 por ciento de los que usan la A-1. Los estudios realizados por los Contratistas, no llegan a 2.000 vehículos día. Estos contratistas son los mismos que explotan las Radial 2, Radial 3 Radial 4 y saben que el tráfico no llega al 30% del Previsto y cobran más de 200 millones de Euros al año por baja utilización de las Radiales. A estos empresarios se les va a encargar la Viabilidad de la Radial M-1.

Sr. Presidente: ¿no cree Usted que la abogacía del Estado debía exigir responsabilidades a la Presidenta de la Comunidad Esperanza Aguirre, al Consejero de Transportes Pedro Cavero (creo que es el séptimo en el cargo), y al Director General de Carreteras Iván Maestre por mentir, y falsear datos reales, para realizar este bodrio de obra pidiendo ofertas a los contratistas de la cinco Radiales anteriores que son un fracaso constatado, Si no lo hace esta mancha caerá sobre Usted. Sr. Presidente, asuma su responsabilidad

Sr. Presidente: la ampliación de la A-1 de dos carriles a tres desde el Km 28 (Race) hasta el Km. 41 El Molar ¿es competencia estatal? .El desdoblamiento de la A-1 en el Km 18, construyendo el ramal de autopista Km18 a la Rotonda de La Moraleja. ¿Es competencia estatal?

¿Las Interferencias que dicha Radial RM-1, con la M-12 Nudo de La Moraleja, que enlaza directamente dicho Nudo con el Aeropuerto de Barajas y M-40? ¿Es Competencia Estatal? ¿Es Competencia Estatal proteger la Autopista A-1 desde el Km. 41 El Molar hasta la M-12 Nudo de La Moraleja?

Sr. Presidente: SÍ ES COMPETENCIA ESTATAL. No permitir que una obra de peaje impida una conexión directa, de la citada Autopista M-12 con la A-1., en el Km 18., y viceversa ya que impedirá a todos los vecinos de la A-1 entre el Km- 41 y Km 18, El Molar, Race Santo Domingo, Algete S.S. de los Reyes, y a todos los automovilistas del Norte de España una conexión directa con el Aeropuerto de Barajas y la M-40, salvo que utilizaran el Peaje desde el Km 41 El Molar.

También es Competencia Estatal, ampliar, de dos a tres carriles las calzadas en la A-1 desde el Km 28 Race al Km. 41 El Molar

El Sentido común, la voluntad de diálogo y la verdad que para Usted son su santo y seña y nosotros anhelamos y buscamos apasionadamente la vemos ahora humilladas y desconocidas.


Yo Acuso

A la Presidenta de la Comunidad de Madrid Esperanza Aguirre Gil de Biedma como inductora del llamado:
El Proyecto Estrella es la Radial 1” Que beneficiará a cerca de los 142.000 vehículos que pasan directamente por la zona. Aguirre ha destacado que el informe de impacto ambiental es favorable y no afectará a la flora y la fauna”.
“No se lo que costará el peaje, pero yo pienso utilizarlo”, aseguró ayer Aguirre, quemada todavía por el atasco que se encontró el día anterior a su regreso del acto de precampaña en Burgos. www.abc.es 20111111

La Comunidad tiene estudios de Tráfico que circularan por la Radial -1., menos de 2.000 vehículos día, son estudios reales realizados por los contratistas, y por la Autopista A-1., circularán 140.000 vehículos día con los mismos o más atascos. Quiero suponer que la Presidenta, en su afán de hacer Infraestructuras, inconscientemente promueve y defiende con medias verdades, recurre si no a la mentira, a la ocultación de la verdad de esta obra nefasta para la Comunidad de Madrid y para toda España.

La Presidenta debe hacer un acto de honradez y pedir al Gobierno de Rajoy el mismo trato que Rodríguez Zapatero dio a los más de 100 Km de Autovía desde el límite de la provincia de Madrid a Burgos.

Presidenta Esperanza Aguirre. Usted está mintiendo La recuerdo que Richard Nixon 1913-1994. Trigésimo sexto Presidente de Estados Unidos. Fue cesado en el Cargo por Mentir.

Yo Acuso

Al Consejero de Transportes e Infraestructuras Pedro Cavero de Pablo de ser “Un bibelot de boudoir” en manos de la Presidenta. Seguirá Órdenes, quizá no intervenga en nada.

Yo Acuso

Al Director General de Carreteras de “tití tobillero” de la Presidenta. Versión moderna del Perro del Hortelano. Ni come ni deja comer. Tratando el tema de la Radial M-1 con Frivolidad e Ignorancia-

Frívolo. Por apostar por un proyecto “bueno” para la futura Radial 1 (alternativa de pago a la carretera de Burgos)“tenga el plazo que tenga que tener”. Europa Press 02/12/2011

Ignorante. “Incrementar la capacidad de una carretera mejora la capacidad de los que la cogen y de los que no la cogen porque tiene menos tráfico” en la vía por la que circulen·” ¿los enlaces no los tiene en cuenta?

Iván Maestre usted tiene que estudiar la A-1:
Completar y terminar la Autopista A-1 entre la M-12 Nudo de La Moraleja y el Km 18 de la A-1, y con esta obra de Autopista de menos de 3 Km., todos los automovilistas que vienen desde Burgos, incluidos los vecinos del Race, Santo Domingo, Algete.., tienen acceso por Autopista a la M-30 Paseo de la Castellana y a la M-12 Aeropuerto de Barajas y M-40.

En el Km 18 de la A-1 se realiza el clásico desvío de una Autopista en dos. Hay docenas en España. Con costo de 13 millones de Euros

Pasar de dos a tres carriles las dos calzadas de la Autopista A-1 desde el Km 28, Race hasta el Km 41. Con costo de 50 millones de euros.

Estas dos obras se pueden hacer por separado o juntas.las puede hacer el Ministerio de Fomento. Si Usted no entiende estas cosas básicas, o no puede hacerlas debería dimitir. Gracias.

Yo Acuso

Al Alcalde de Alcobendas Ignacio García de Vinuesa de Fanfarrón e Ignorante. “Pretende Nadar y Guardar la Ropa” y además creer que los demás no le ven. O no les interesa lo que dice ya que habla para la Presidenta de la Comunidad de Madrid

El alcalde de Alcobendas pide accesos directos a la futura Radial 1
Por lo que pide a la Comunidad de Madrid que el proyecto de la futura Radial 1contemple accesos directos a la autovía desde el municipio, para evitar ir al comienzo de esta carretera (M-12.Nudo de La Moraleja) para incorporarse a ella. Así lo ha manifestado en declaraciones a GENTE en las que también ha asegurado que la decisión de la Comunidad de Madrid de sacar esta Autovía a información pública es “una de las aspiraciones que tenía este equipo de Gobierno para mejorar la congestión de la A-1”. “Es una alternativa completa”,ha apuntado

El alcalde de Alcobendas
Me contesta con carta de 02/02/2012 en la que me comunica que “dará traslado de mi documentación a los servicios técnicos del Ayuntamiento, quienes son muy profesionales y velarán por un buen proyecto de la A-1

Alcalde. Usted vive en La Moraleja, muchas veces saldrá por Conde de los Gaitanes hasta la Rotonda de La Moraleja (donde está el edificio de Red Eléctrica). Y se inicia la Radial M-1
A la izquierda a unos dos Km. está la T-4 del Aeropuerto de Barajas, aquí arranca la Radial-1, paralela a la A-1 hasta el Km. 41 El Molar.

Usted pide accesos de Alcobendas a la Radial 1, es obvio que tienen que cruzar la Autopista A-1 .¿Qué prefiere Usted. Túneles, Viaductos o Rotondas. No hay otra solución.

Por favor, Alcalde
NO DIGA TONTERÍAS. RESPETE A LOS VECINOS DE ALCOBENDAS, ESPECIALMENTE A LOS VECINOS DE LA MORALEJA QUE LE VOTAN EN MASA. LA RADIAL M-1 LES VA A PERJUDICAR GRAVEMENTE, YA QUE COMO USTED DICE ES EL PUNTO DE INICIO DE LA RADIAL M

Yo Acuso

Al Alcalde de San Sebastián de los Reyes de ser un “Fanfarrón e Ignorante” y por supuesto mentir con demagogia tercer mundista. No puede hacer nada, pero podía ser más discreto, cambiando de opinión según quien le escuche, y no despreciar a los vecinos de S.S. de los Reyes y Alcobendas.

Veamos lo que dice

El alcalde de 'Sanse' no permitirá que la R1 de Aguirre dañe a la ciudad. Asegura que la nueva carretera es un gran proyecto y que actúa en coordinación con la Comunidad de Madrid
Europa Press| Madrid
Actualizado domingo 15/01/201212:45 horas

El alcalde de San Sebastián de los Reyes, Manuel Ángel Fernández, ha defendido el proyecto para construir la Radial 1 de la Comunidad de Madrid aunque ha asegurado que no permitirá que se deteriore la calidad de vida de sus vecinos con esta nueva autovía que contempla construir el Gobierno regional.

Fernández ha destacado la importancia de esta infraestructura para San Sebastián de los Reyes, aunque se ha mantenido firme en que no permitirá una autovía que merme la calidad de vida de los vecinos. "El proyecto al que se refiere es muy importante para el desarrollo de nuestra ciudad; pero su realización no significa que vayamos a permitir que nuestra calidad de vida se deteriore", ha apuntado.

Asimismo, el alcalde ha reconocido que "tanto la Comunidad de Madrid como el Ayuntamiento trabajan coordinadamente para que esta vía sea extremadamente respetuosa con el entorno".

En relación con este asunto, el alcalde es consciente de que la plataforma 'M-50 NO', que se creó hace unos años para luchar contra el cierre de la M-50 y contra el proyecto de Radial 1 del Gobierno regional podría convocar nuevas manifestaciones. "No las temo, pero si se produjeran, que esperamos que no, las respetaremos; aunque no las compartamos", ha dicho.

EN UN ALMUERZO CON LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN
El alcalde de Sanse insiste en que la Radial 1 es fundamental". para San Sebastián de los Reyes y también para Alcobendas "Es imprescindible para el norte ejecutarla", ha añadido.
gentedigital.es / Mamen Crespo
16/1/2012 - 18:44

Por otro lado, el alcalde ha vuelto a manifestar que no está en contra de esta infraestructura como algunos medios han recogido este lunes. "Nunca hemos estado en contra del proyecto. Siempre hemos dicho que sería beneficiosa, al igual que el cierre de la M-50", ha señalado.
Fernández ha adelantado también que en los próximos días se reunirá con el director general de Carreteras que esta mañana le ha dicho que le va a dar una cita para tratar este asunto.

BLA. BLA……

Yo Acuso

Al Administrador de la Ciudad de Santo Domingo Santiago Calderón de Vivir y Gobernar el Reino de Camelot y soñar con el Caballero Florentino

Santiago Calderón dice. La Radial 1 es perfecta, abre el Google, y me muestra la M-111, autovía con Rotondas, que se inicia en la M-50, aproximadamente a la altura del Km.20 de la A-1 y paralela a esta, llega más allá de la Ciudad Santo Domingo, calcula unos 14 Km.

Me explica la Radial M-1 está situada entre estas dos Autopistas la A-1 y la M-111. Nuestra Alegación propone hacer la M-111 de Peaje mejorarla e incluirla en la Radial-1, conectando por el Norte con el Km. 41 El Molar, o más allá, y por el Sur con el Nudo de La Moraleja. En Total se construirían uno 10 Km de Autovía de Peaje. El costo sería inferior a los 170 millones de euros presupuestados.

Me permite darle mi opinión, ya conocida. Santiago Calderón es tajante el Ministerio de Fomento no tiene nada de dinero, solo deudas, más de 40.000 millones, y no va a invertir 46 millones de euros en un Peaje y la Comunidad tampoco puede invertir 21 millones de euros. Y a que la solución perfecta según Santiago Calderón es el Peaje. .Le recuerdo que el Ministerio de Fomento tiene un Presupuesto de 14.000 millones de euros y la Comunidad más de 1.000 millones. No me escucha
Finalmente me dice que el Aeropuerto de Barajas tiene sus días contados, en su emplazamiento actual, y será trasladado, más al Sur, por Mejorada del Campo, o algo así. Los vecinos de esta Urbanización tienen mucha fuerza.

Me despido en el Hall de entrada y en confianza, me dice que Florentino está interesado en la Radial-1, será barata, no tendrá costes de explotación, aunque si pondrán clausulas de bajo uso, Ya que Florentino, está en todas partes, desde el Estadio Bernabéu, lado Paseo de la Castellana, con el Hotel de Cinco estrellas, hasta traslado de las Pistas del Jarama, Parque de Ocio…

Santiago Calderón da por seguro que habrá Radial M-1, y que además es lo mejor para los vecinos de la Ciudad de Santo Domingo que él Representa.,

Los vecinos de Santo Domingo serán más felices cuando salgan por la Puerta Trasera de la Urbanización y entren en la futura Radial M-1, desde donde podrán ir sin atascos a El Molar y los que vengan a Madrid solo puedan ir al Aeropuerto de Barajas y M-40, y si quieren ir a la M-30 tienen que tomar la M-50…….

Y por último. Varios amigos me dicen por e-mail:
yo haría más hincapié en el hecho que el proyecto de la Radial M-1, abunda en el general despilfarro de las radiales para lucro de pocos


En cuanto a las personas a las que Acuso, ni las conozco ni las he tratado nunca (excepción del Presidente de la Comunidad de la Ciudad de Santo Domingo) ni las tengo ningún tipo de rencor incluso algunas gozaban de mi mayor consideración. Las considero como entidades Estatales o Regionales. Como espíritus negativos. Y el acto de realizar este acto no es más que un medio de activar el Sentido común, voluntad de diálogo y la verdad.

Así lo Espero
Julián García-Notario Nuño
Dr. Ingeniero de Minas

Alcobendas, 22 de febrero de 2012







La Comunidad apuesta por hacer un proyecto "bueno" para la radial ...



www.europapress.es/.../noticia-comunidad-apuesta-hacer-proyecto-b...



Aguirre lanza la radial 1 de peaje


www.eldigitaldemadrid.es/articulo/.../aguirre-lanza-la-radial-1-de-pea...

La Comunidad de Madrid recupera el proyecto de la radial R-1 ...


www.lavozlibre.com/.../-la-comunidad-de-madrid-recupera-el-proye...

jueves, 16 de febrero de 2012

Carta abierta al Director General de Carreteras de la Comunidad de Madrid


Carta abierta a D. Iván Maestre. Director General de Carreteras de la Comunidad de Madrid

LO PRIMERO Y PRINCIPAL COMPLETAR LA AUTOPISTA A-1, DESDE EL KM 41 HASTA LA M-12 NUDO DE LA MORALEJA.
 
1.-De Madrid a Burgos: hacer algo tan natural como Pasar cada calzada de dos a tres carriles desde el Km. 28- Race- hasta el Km. 41 el Molar.

2.- De Burgos a Madrid: hacer algo tan natural (Y griega) en el Km. 18 Mega Park y Gasolinera, como hacer un desvío en recta hacia el Aeropuerto y M-40 de dos carriles por calzada. Manteniendo la A-1 dirección M-30.y terminando la vía de servicio entre las salida 19 y 17

He propuesto una Alegación que tiene Usted en su despacho. Por un tercio de presupuesto se hace la obra correcta, reflejada en las líneas anteriores.


El mayor problema de la Radial 1. Es la sarta de mentiras que quedaran al descubierto cuando esté construida sobre el año 2015. A saber:

1.- De los 142.000 vehículos que circulan por la A-1, cuantos se van a desviar a la Radial M-1. Ustedes saben que para que una autopista sea necesaria necesita al menos 20.000 vehículos día.


2.- Que estudios han realizado de tráfico, quién los ha hecho. Quien o quienes tendrán la responsabilidad de que la Radial M-1 sea un fracaso y solo circulen 2.000 vehículos día, o menos.

3. - Si se superan estas cifras se colapsaría el nudo de La Moraleja, que tiene censados 24.000 habitantes (salida Conde de los Gaitanes) al Aeropuerto, Alcobendas y A-1. y por supuesto el enlace con Algete, la M-111.

4.-Impediría en el futuro terminar la A-1 al colapsar de infraestructuras el Nudo de La Moraleja.

EL ENLACE DE ALGETE DESAPARECERÍA O ALIVIARÍA

1.- Para los vehículos que van hacia Burgos se pasa de dos a tres carriles por calzada desde el Km. 28 Race hasta el Km. 41 El Molar.

2.- Para los vehículos de Algete que van hacia Madrid haciendo un Túnel a cielo abierto y enlazándolo con la A-1., por supuesto siempre hay que enlazar la entrada 19 de la Autopista con la 17. Y así evitar que los vehículos que vayan a Alcobendas-SS. de los Reyes entren en el Tronco de Autopista.



Julián García-Notario Nuño                                                                        
Dr. Ingeniero de Minas    
La Moraleja 15  de febrero de 2012http://www.blogger.com/img/icon_delete13.gif